Kolieska
Veľkosť koliesok
Väčšie kolieska = vyššia rýchlosť, dlhší rám a vyššie ťažisko> horšia obratnosť a stabilita.
Menšie kolieska = nižšia rýchlosť, kratší rám a nižšie ťažisko> lepšia obratnosť a stabilita.
U dospelých fitness korčúľ sa používajú tieto veľkosti koliesok:
menej ako 80 mm - v súčasnosti sa menšie kolieska používajú na fitness korčule úplne výnimočne. Menšie veľkosti koliesok môžeme nájsť na starších modeloch korčúľ, špeciálnych modeloch korčúľ (freestyle, in-line hokej), detských korčuliach a výnimočne u najnižšších modelov fitness korčúľ vhodných pre úplných začiatočníkov.
80 mm - najnižšie modely fitnes korčúľ. V súčasnoti najmenšia bežne používaná veľkosť koliesok u dospelých fitness korčúľ. Vhodné pre začiatočníkov a rekreačných korčuliarov. Najčastejšie osadené ložiskami ABEC / ILQ / SG 5. Vhodné pre rekračné korčuľovanie.
84 mm - začiatočník až stredne pokročilý korčuliar alebo korčuliar vyhľadávajúci obratnejšie fitness korčule. Stredný model fitness korčúľ. Najčastejšie osadené ložiskami ABEC / ILQ / SG 7.
90 mm - vyššie modely in-line korčúľ. Vhodné pre skúsenejších korčuliarov vyhľadávajúcich rýchlejšiu jazdu. Najčastejšie osadené ložiskami ABEC / ILQ / SG 9.
100 mm - rýchle a málo obratné korčule vhodné pre rýchlu jazdu a dlhé vzdialenosti. Vyššie modely in-line korčúľ vhodné pre veľmi skúsených korčuliarov. Najčastejšie osadené ložiskami ABEC / ILQ / SG 7 alebo 9.
110 mm - rýchle a málo obratné korčule vhodné na rýchlu jazdu a dlhé trate. Táto veľkosť sa častejšie používa na závodné a semi-race korčule. Vhodné pre skúsených korčuliarov s dobrou technikou.
125 mm (vždy je rám s 3 kolieskami) - v súčasnoti najväčšie kolieska používané na fitnessové, športové a pretekárske korčuľovanie. Používajú sa vždy len na trojkolieskové korčule. Výhodou je dobrý pomer rýchlosť / obratnosť a dobrá zotrvačnosť jazdy. Nevýhodou je horšie zrýchlenie a vyššie ťažisko.
Počet koliesok
2 kolieska - 2 kolieska sa používajú u špeciálnych modelov ako napr. Nordic korčule (korčule s nafukovacími kolieskami vhodné do terénu), kolieskové lyže alebo u aggressive korčúľ.
3 kolieska - 3 kolieska sú v posledných rokoch veľmi populárne pre svoj pomer rýchlosti a obratnosti. Vďaka tomuto osadeniu je možné použiť veľké a rýchla kolieska a zachovať krátky a obratný rám. Zároveň sa vďaka tomuto setupu podarilo zväčšiť maximálnu veľkosť koliesok u pretekárskych korčúľ na 125 mm (osadenie 4 x 125 mm má už príliš dlhý rám a v súčasnoti sa pre túto nevýhodu nepoužíva). Osadenie tromi kolieskami sa používa aj u najmenších detských korčúľ pre zníženie hmotnosti a skrátenie rámu voči malé detské topánke.
4 kolieska - bežne používaný počet koliesok zaručujúce dobrý pomer rýchlosti, priľnavosti a obratnosti. Používa sa na všetky typy in-line korčúľ. Maximálna veľkosť koliesok tohto setu je v súčasnoti 4 x 110 mm.
5 koliesok - 5 koliesok môžeme nájsť u starších modelov pretekárskych korčúľ a špeciálnych modelov zameraných na downhill (zjazd z kopca) a alpine slalom (simulácia alpského lyžovania na in-line korčuliach).
Kvalita a tvrdosť koliesok
Základné rozdelenie koliesok podľa typu korčúľ:
Fitness kolieska
Freestyle / freeskate kolieska
Aggressive kolieska
Speed kolieska (rýchlokorčuľovanie)
In-line hokejové kolieska
Trekové kolieska (Squad)
Nordic kolieska (nafukovacie alebo PU kolesá používané na terénne korčule)
Najdôležitými parametrami koliesok sú:
materiál koliesok
tvrdosť koliesok
Ďalšími parametrami sú:
profil kolieska
hmotnosť
konštrukcia stredu kolieska
Materiál
Základným materiálom pre výrobu inline koliesok je polyuretán (PU). Kvalitu koliesok potom určujú prímesi do PU pridávané. Výsledný materiál kolieska výrazne ovplyvňuje kvalitu jazdy a cenu koliesok.
Najlacnejšie korčule majú kolieska z PVC, také korčule rozhodne neodporúčame ani nepredávame, pretože sú pre korčuľovanie nevhodné.
U najvyšších modelov koliesok sa používa tzv. duálna zmes. U týchto koliesok vnútorná časť PU hmoty z mäkšieho materiálu, čo zaistí lepšiu priľnavosť a odraz. Vrchná časť je z tvrdšieho PU, ktorý zaistí dobrú valivosť a životnosť.
Špeciálna zmes PU sa robí pre kolieska určené do dažďa, ktorá zaručuje dobrú priľnavosť aj na mokrom povrchu. Cena takýchto koliesok je však pomerne vysoká a používajú sa prevažne pre závodné korčuľovanie.
Označenie tvrdosti:
a) najbežnejšie používané je označenie tvrdosti číslom a písmena A (napr. 82 A) - meranie sa vykonáva pomocou prístroja durometer, písmeno A označuje jednotky a meria sa faktická tvrdosť materiálu. U fitness korčúľ je bežne používaná stupnica tvrdosti cca od 80 do 87 A a stúpa vždy po jednom stupni. Čím je číslo vyššie, tým je koliesko tvrdšie a vhodnejšie na rýchlejšiu jazdu.
b) menej časté je označenie tvrdosti písmenom F a číslom 0-3 (napr. F 3) - Stupnica footprint vznikla z dôvodu, že označenie PU tvrdosti pomocou durometra neobsahuje všetky premenné dôležité pre kolieskové korčuľovanie. Čím je číslo vyššie, tým je koliesko mäkšie - F 0 je teda najtvrdšie a F3 najmäkšie. Ide o špecifické označenie niektorých výrobcov. Zároveň sa jedná o špecifické označeniach konkrétnu radu koliesok. Kolieska o tvrdosti F1 určené na dráhu budú mať inú tvrdosť a iné vlastnosti ako kolieska F1 určená na asfalt.
Tvrdosť sa tiež líši podľa použitia koliesok. Vyrábajú sa špeciálne mäkké kolieska na umelé povrchy (in-line hokej, rýchlokorčuliarske dráhy) alebo naopak extrémne tvrdé kolieska vhodné na agresívny štýl jazdy.
Orientačné prevedenie tvrdosti koliesok určených na asfalt (durometr> footprint):
F0 = 88A
F1 = 86A
F2 = 84A
F3 = 82A
Pozor! Údaje o tvrdostiach sú orientačné a veľmi záleží na konkrétnej kvalite koliesok. Výrazne drahšie koliesko môže mať pri rovnakej tvrdosti výrazne lepšie vlastnosti. Môže sa tak stať, že drahšie koliesko s kvalitnejšie zmesou o tvrdosti 86 A bude mať lepšiu priľnavosť a pohlcovanie nerovností pri zachovaní lepšej rýchlosti a nižšie miery opotrebenia než lacné koliesko s označením tvrdosti 84A.
Profil koliesok
Pri nákupe koliesok môžete zohľadniť aj profil koliesok. Profil jednotlivých koliesok sa ale skôr líši v nadväznosti na konkrétny typ korčule a disciplínu, pre ktorú je korčule určená. Zároveň sú rozdiely v profile u bežných korčúľ malé a tým pre jazdu relatívne málo znateľné.
Všeobecne platí:
širší profil koliesok = lepšia stabilita a priľnavosť, ale nižšia rýchlosť. Z tohto dôvodu sa širšie profily koliesok používajú skôr u freestylových a aggressivních korčúľ.
užší profil koliesok = vyššia rýchlosť vďaka menšej kontaktnej ploche s vozovkou a tým aj nižšie trenie. Užšie profily sa používajú u fitnessových a pretekárskych korčúľ.
Hmotnosť koliesok
Hmotnosť koliesok sa rieši skôr u závodných korčúľ, semi-race korčúľ na dlhé trate alebo pri modeloch, kde je kladený dôraz na čo najnižšiu váhu korčule. U pretekárskych koliesok sa tak často môžete stretnúť aj s údajom o váhe. U bežných fitness modelov sa váha príliš nerieši ani neuvádza.
Stred koliesok
stred koliesok ovplyvňuje predovšetkým hmotnosť, tvrdosť a odraz. U pretekárskych korčúľ môže lepšie konštruovaný stred zabezpečiť lepší odraz a priľnavosť. U freestyle korčúľ sa používa plný stred, ktorý je konštruovaný tak, aby bol odolný pri skokoch, dopadoch a podobných trikoch. Fitness korčuliari stred kolieska príliš neriešia, vplyv na jazdné vlastnosti korčule je väčšinou zanedbateľný.
